Мотоцикл FUEGO SCRAMBLER 250 Хаки

Знакомые аналоги FUEGO Scrambler 250 это украинский Geon Scrambler 250 и белорусский Minsk SCR 250. Главное отличие FUEGO в том, что полный цикл производства находится в Китае. Производитель заботится о своей репутации, поэтому использует только качественные и надежные комплектующий для сборки.

Scrambler 250 можно использовать как для вальяжной езды по городу, так и для лихих покатушек по проселочным дорогам. Благодаря легкому весу, прочной конструкции, высокому клиренсу и тяговитости двигателя, его можно использовать в абсолютно разных целях.

Изюминка мотоцикла в том, что его дизайн отсылает к классическим европейским скремблерам 60-х годов, но при этом выглядит достаточно современно и дерзко. На Scrambler 250 гарантированно будут обращать внимание и бросать восхищенные взгляды окружающие.

Рама FUEGO Scrambler 250 имеет классическую компоновку. Сварная штампованно-трубчатая конструкция имеет выверенный баланс между весом и жесткостью, что позволяет раме выдерживать высокие нагрузки и оставаться легкой.

Двигатель

Известный среди мотоциклистов движок Loncin RE 250 (ранее был маркирован как 166 FMM). 4-тактный 1-цилиндровый мотор с объемом 223 см³ выдает более 16 л.с. и позволяет развивать скорость до 120 км/ч за чертой города.

Подвеска

Передняя перевернутая вилка мягкая и плавная. Это позволяет преодолевать с комфортом даже самые «убитые» дороги. Задний моноамортизатор обеспечивает стабильность на бездорожье и в труднопроходимых местах.

Колеса

Колеса R17 на Scrambler 250 имеют эффектный внешний вид. Широкие шины с выраженным шипом обеспечивают отличное сцепление с любой поверхностью, а спицованные диски защищают байк от загрязнения и выхода из строя.

Управление

Удобная прямая посадка позволяет как неспешно передвигаться, любуясь пейзажами, так и маневрировать на бездорожье или в городском потоке. Байк отличается послушностью, а тормоза обеспечивают замедление с любой скорости.

КПП

Короткие передачи 6-ступенчатой КПП хорошо зарекомендовали себя на бездорожье. Вместе с эластичным мотором они позволяют ровно двигаться без выкручивания газа до упора, а масляный радиатор защищает мотор от перегрева.