Мотоцикл ZUUMav K8 NB300, синий

Мотоцикл ZUUMav K8 NB300, синий

— мощный эндуро/кроссовый мотоцикл профессионального уровня, рассчитанный на агрессивную езду по бездорожью, мотокроссовым трассам и сложным эндуро-маршрутам. Модель сочетает высокую мощность, малый вес и качественные компоненты подвески, что обеспечивает отличную управляемость и контроль на любых типах покрытия.

Благодаря двигателю с балансирным валом мотоцикл отличается сниженным уровнем вибраций и более комфортной эксплуатацией по сравнению с классическими одноцилиндровыми моторами.

Двигатель

На мотоцикле установлен современный 4-тактный двигатель ZS174MN-5 NB300 объёмом 300 куб.см с 4-клапанной головкой блока цилиндров. Мощность двигателя составляет 31 л.с., что обеспечивает отличную динамику разгона и уверенную тягу на любых режимах работы.

Двигатель оснащен балансирным валом, который снижает вибрации и повышает комфорт во время езды.

За подачу топлива отвечает производительный спортивный карбюратор NIBBI RACING PWK34 BLACK, обеспечивающий стабильную работу двигателя и быстрый отклик на ручку газа.

Система жидкостного охлаждения эффективно предотвращает перегрев двигателя при интенсивных нагрузках.

Запуск двигателя осуществляется с помощью электростартера.

Объём топливного бака составляет 10 литров.

Конструкция и геометрия

Мотоцикл имеет прочную и легкую конструкцию, благодаря чему его вес составляет всего 125 кг, что положительно влияет на управляемость и маневренность.

В конструкции используется алюминиевый маятник, обеспечивающий прочность и снижение неподрессоренной массы.

Максимально допустимая нагрузка на мотоцикл составляет 150 кг.

Подвеска

На мотоцикле установлена качественная спортивная подвеска KKE:

• Передняя подвеска — перевернутая телескопическая вилка диаметром 48 мм с регулировками, позволяющими адаптировать мотоцикл под различные условия эксплуатации.
• Задняя подвеска — моноамортизатор KKE с регулировками и прогрессией, обеспечивающий комфортную работу подвески и хорошее поглощение неровностей.

Трансмиссия и привод

Мотоцикл оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой переключения 1-N-2-3-4-5-6.

Привод на заднее колесо осуществляется с помощью цепной передачи, отличающейся надежностью и простотой обслуживания.

Тормозная система

Мотоцикл оборудован дисковыми гидравлическими тормозами, обеспечивающими эффективное торможение и точную дозировку усилия даже в сложных условиях эксплуатации.

Колеса

Мотоцикл оснащен колесами размерности 21/18 — это стандарт для профессиональной кроссовой и эндуро техники, обеспечивающий отличную проходимость, устойчивость и контроль на бездорожье.